पुल और सड़क प्रीलोडिंग टन बैग

ब्रिज प्रीलोडिंग टन बैग एक प्रकार का लचीला पैकेजिंग कंटेनर है जिसका उपयोग ब्रिज इंजीनियरिंग में प्रीलोडिंग के लिए किया जाता है। इनका उपयोग मुख्य रूप से पुल निर्माण के दौरान आने वाले भार का अनुकरण करने के लिए किया जाता है, ताकि पुल समर्थन या नींव की ताकत, स्थिरता और निपटान का परीक्षण किया जा सके।

सामग्री और संरचना
सामग्री: आमतौर पर उच्च शक्ति वाले पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) बुने हुए कपड़े से बना होता है। बाहरी पीपी बेस कपड़े को यूवी प्रतिरोध के साथ इलाज किया जाता है, जो सूरज की रोशनी के संपर्क में आने के कारण सामग्री को भंगुर होने से रोक सकता है। कुछ टन बैग में आंतरिक परत पर एक मिश्रित पॉलीथीन (पीई) फिल्म होती है, जो एक घनी जलरोधी परत बनाती है जो पानी के प्रवेश को प्रभावी ढंग से रोकती है।

संरचना: रेत और पत्थरों के भार को फैलाने और तली को फटने से बचाने के लिए तली एक क्रॉस {{0}बॉटम या ग्रिड{1}}बॉटम संरचना अपनाती है। समग्र स्थिरता को बढ़ाने के लिए किनारों पर अतिरिक्त क्षैतिज सुदृढीकरण बेल्ट जोड़े जाते हैं। चार कोने उठाने वाली पट्टियों से सुसज्जित हैं, और उठाने वाली पट्टियों और बैग बॉडी के बीच के कनेक्शन को सुरक्षित भार वहन सुनिश्चित करने के लिए दोहरे धागों से सिल दिया जाता है या गर्मी पिघलने से बांध दिया जाता है।

विशेषताएँ

उच्च लागत {{0} प्रभावशीलता: यह विशेष भराव की अतिरिक्त खरीद की आवश्यकता के बिना, निर्माण स्थल पर उपलब्ध रेत, बजरी और अन्य सामग्रियों को सीधे भरने के लिए उपयोग कर सकता है, जो भरने की सामग्री की लागत का 30% - 50% बचा सकता है। खाली बैगों को मोड़ा जा सकता है, जिससे भंडारण स्थान की बचत हो सकती है, और कम एकल-उपयोग लागत के साथ 5-10 बार पुन: उपयोग किया जा सकता है।

सुविधाजनक संचालन: शीर्ष फीडिंग पोर्ट का व्यास 50 सेमी से अधिक है, जो भरने वाली मशीनों या मैन्युअल रैपिड फिलिंग के लिए उपयुक्त है। निचला डिस्चार्ज पोर्ट एक ड्रॉस्ट्रिंग या वाल्व से सुसज्जित है, जो यंत्रीकृत डिस्चार्ज प्राप्त कर सकता है। एकल -बैग डिस्चार्ज समय को घटाकर 5 मिनट के भीतर कर दिया गया है। चार - कोने की पट्टियों को 8 सेमी तक चौड़ा किया गया है, जो 2 टन का वजन सुरक्षित रूप से सहन कर सकता है, विभिन्न उठाने वाले उपकरणों के साथ संगत है, और चौकोर डिजाइन स्टैकिंग के लिए सुविधाजनक है, जो भंडारण स्थान की उपयोग दर में सुधार कर सकता है।

सुरक्षित और विश्वसनीय: वर्टिकल ड्रॉप टेस्ट, टॉप बर्स्ट स्ट्रेंथ टेस्ट और अन्य इंजीनियरिंग सत्यापन के माध्यम से, वहन क्षमता 2 टन से अधिक है, जो "राजमार्ग पुलों और पुलियाओं के निर्माण के लिए तकनीकी विशिष्टताओं" की आवश्यकताओं को पूरा करती है। सीलिंग डिज़ाइन परिवहन के दौरान कोई रिसाव सुनिश्चित नहीं कर सकता है और पुल संरचना के प्रदूषण से बच सकता है।

विशिष्टता आयाम

आकार को विशिष्ट इंजीनियरिंग आवश्यकताओं जैसे ब्रिज स्पैन और सपोर्ट ऊंचाई के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। सामान्य आकारों में 90 सेमी × 90 सेमी × 110 सेमी, 100 सेमी × 100 सेमी × 120 सेमी आदि शामिल हैं। क्षमता आम तौर पर 500 और 2000 एल के बीच होती है, और यह 0.5 से 3 टन का वजन सहन कर सकती है।

अनुप्रयोग परिदृश्य

इसे मुख्य रूप से परिदृश्यों में लागू किया जाता है जैसे कि बॉक्स गर्डर्स में कास्ट के लिए फॉर्मवर्क सपोर्ट की प्रीलोडिंग, सस्पेंशन ब्रिज के स्टील ट्रस स्ट्रक्चर की लोडिंग, कैंटिलीवर कास्टिंग के दौरान हैंगिंग बास्केट और स्टे केबल बास्केट की प्रीलोडिंग, और साइड स्पैन और एप्रोच ब्रिज की प्रीलोडिंग। कंक्रीट या अन्य भार के वजन का अनुकरण करके, इसका उपयोग पुल संरचना की सुरक्षा का परीक्षण करने के लिए किया जाता है।